中新網(wǎng)南寧1月2日電 (記者 楊陳)元旦假期期間，平陸平陸運河施工現(xiàn)場一片繁忙，運河15000多名建設者堅守一線，樞紐保持馬不停蹄的工程干勁，全力沖刺2026年通航目標。船閘成座成當前，主體筑完平陸運河累計完成土石方開挖量3.06億立方米，混凝河橋船閘主體混凝土澆筑584.6萬立方米，土澆航道基本施工成型長度約115公里，跨運建成跨運河橋梁19座。梁建

圖為平陸運河青年樞紐施工現(xiàn)場。平陸平陸運河集團供圖

　　自2023年11月1日樞紐工程實現(xiàn)船閘主體首倉混凝土澆筑以來，運河樞紐工程進展穩(wěn)步推進。樞紐2024年4月28日，工程全線三大樞紐已全面進入船閘主體混凝土澆筑施工階段。船閘成座成同年11月30日，馬道樞紐船閘主體單日預冷混凝土生產(chǎn)和澆筑量達16409立方米，在同類單體工程建設中刷新了世界紀錄。目前，平陸運河樞紐工程船閘主體混凝土584.6萬立方米已全部澆筑完成，為2026年通航奠定堅實基礎。

　　平陸運河馬道、企石、青年樞紐建設需同步推進深基坑土石方開挖、閘首邊墩與中墩混凝土澆筑、多層地下輸水廊道結構澆筑、大型省水池施工及泄水閘建設等多項復雜工序，面臨單次澆筑方量大、混凝土溫控難度高、交叉作業(yè)復雜等諸多施工挑戰(zhàn)。

　　平陸運河建設管理團隊科學統(tǒng)籌，倒排工期、緊密協(xié)作、合力攻堅，精心制定施工組織方案，不斷加大資源投入，嚴格把控施工安全和質量，高標準、高質量、高效率推進工程建設。一是健全混凝土保供體系，建成亞洲規(guī)模最大的智慧拌合工廠，為連續(xù)大規(guī)模施工提供堅實的支撐；二是研發(fā)應用大體積混凝土智能溫控成套技術，實現(xiàn)從生產(chǎn)、運輸?shù)綕仓B(yǎng)護的全過程精準調(diào)控；三是統(tǒng)籌策劃樞紐工程運輸?shù)缆忿D換方案，在錯綜復雜的作業(yè)環(huán)境中尋求效率最優(yōu)解；四是深化網(wǎng)格化管理體系，推動形成齊抓共管、協(xié)同高效的工作模式。

圖為平陸運河金海灣大橋建成通車。平陸運河集團供圖

　　元旦當天，平陸運河金海灣大橋、萬勝塘大橋、舊州大橋、大田坪村大橋等四座跨線橋梁同日建成通車，進一步暢通了沿線民眾出行與物流運輸通道，切實改善了居民生活與區(qū)域聯(lián)通效率，也為平陸運河全線貫通注入了強勁有力的交通支撐。

　　下一步，平陸運河樞紐工程將全面轉入閘閥門安裝、機電設備調(diào)試及附屬工程施工階段，確保工程優(yōu)質高效完成。(完)