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日前，汽豐一汽豐田官方公布 2025 年銷量成績單：全年累計銷售 805518 輛，田年連續(xù)三年實現(xiàn)正增長，銷量新車成為主流合資品牌中少有的解析局穩(wěn)定增長代表；12 月單月銷量 75896 輛，雖較 2024 年同期的高端 96924 輛有所回落，但憑借年末新車沖量與政策補貼，混動順利為全年收官。撐局純電透過數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，難破一汽豐田正走出 " 總量微增、汽豐結構優(yōu)化 " 的田年差異化路徑—— TNGA-K 平臺高端車型與智能電混雙擎車型成為核心增長引擎，而全新上市的銷量新車 bZ3 智享家雖以低價高配策略發(fā)力，卻仍難改純電板塊的解析局疲軟態(tài)勢，折射出合資品牌電動化轉型的高端深層困境。混動