作者：王瑞昊

編輯：李雨晨

雷峰網(wǎng)獨家獲悉，元戎月交元戎啟行輔助駕駛系統(tǒng)城市 NOA 在 11 月的啟行單月交付量已超過 4 萬輛，此前 6 月、付跨9 月分別突破 1 萬輛和 3 萬輛。過萬

據(jù)了解，輛智元戎啟行今年累計交付量預計將超過 20 萬輛。駕競集中

元戎啟行月交付量的爭加快速攀升，主要源于多款搭載其輔助駕駛方案的頭部車型實現(xiàn)熱銷，形成規(guī)?；帕?。元戎月交

目前，啟行搭載元戎啟行方案實現(xiàn)量產(chǎn)的付跨車型已超過 10 款，其中有 3 款車型銷量表現(xiàn)突出。過萬

2024 年 11 月首發(fā)搭載元戎啟行端到端方案的輛智魏牌藍山，過去一年累計銷量已超過 5 萬輛；同樣搭載該方案的駕競集中魏牌高山，上市半年銷量接近 5 萬輛；而搭載元戎啟行方案的爭加吉利銀河 M9，近兩個月單月銷量均突破 1 萬輛。

此外，長城汽車旗下還有多款車型搭載元戎啟行方案，包括今年陸續(xù)上市的坦克 500、坦克 400 等新車，以及近期上市的歐拉 5。這些車型的持續(xù)放量，進一步推動了元戎啟行量產(chǎn)交付規(guī)模的快速攀升。

知情人士告訴雷峰網(wǎng)，明年零跑汽車的輔助駕駛方案也將由元戎啟行量產(chǎn)交付，這家新勢力今年新車交付量預計達到 60 萬輛；此外，隨著長城汽車更多車型搭載元戎啟行方案，預計明年元戎啟行對長城的供貨量將實現(xiàn)翻番。

爆款車型接連涌現(xiàn)，讓元戎啟行對明年的交付前景充滿信心。此前，元戎啟行創(chuàng)始人周光已提出，公司力爭在 2026 年實現(xiàn)累計交付 100 萬輛的目標。

可以預見的是，2026 年智能駕駛行業(yè)競爭將更加激烈，頭部企業(yè)的聚攏效應也將愈發(fā)明顯。

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