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這場(chǎng)不確定,在 2026 年也很難有答案。2025 年的年末,何小鵬的一位老朋友選擇離開(kāi)了小鵬汽車。小鵬汽車產(chǎn)品中心副總裁陳永海正式離職。與何小鵬相識(shí) 15 年,從 UC、高德到小鵬汽車他是一位始終專

銷量完成,但何小鵬仍然痛苦

這場(chǎng)不確定,銷量完成在 2026 年也很難有答案。但何

2025 年的小鵬年末,何小鵬的痛苦一位老朋友選擇離開(kāi)了小鵬汽車。

小鵬汽車產(chǎn)品中心副總裁陳永海正式離職。銷量完成與何小鵬相識(shí) 15 年,但何從 UC、小鵬高德到小鵬汽車他是痛苦一位始終專注產(chǎn)品工作的互聯(lián)網(wǎng)人。

雖然,銷量完成與何小鵬有 15 年的但何友誼,不過(guò)他加入小鵬汽車的小鵬時(shí)間并不長(zhǎng)。2022 年 1 月正式加入小鵬汽車,痛苦最初接替離職的銷量完成紀(jì)宇負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)中心。

加入不久,但何命運(yùn)的小鵬齒輪給了小鵬汽車當(dāng)頭一棒,陳永海臨危受命。2022 年,被寄予厚望的小鵬 G9 一上市就跌了一個(gè)大跟頭。小鵬重新調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略,陳永海全權(quán)負(fù)責(zé)產(chǎn)品中心。

" 那時(shí)候,產(chǎn)品中心團(tuán)隊(duì)也就幾十個(gè)人,職能分散,連最基礎(chǔ)的協(xié)同機(jī)制都沒(méi)有。" 據(jù)此前的小鵬內(nèi)部人士回憶道。

經(jīng)過(guò)三年的探索和排兵布陣,陳永海接管后,增設(shè)產(chǎn)品線、專業(yè)產(chǎn)品、OTA 產(chǎn)品、智能硬件產(chǎn)品、商業(yè)分析等部門(mén),團(tuán)隊(duì)規(guī)模從幾十人擴(kuò)張至三四百人,逐步發(fā)展為職能全面的大產(chǎn)品部,為小鵬汽車的發(fā)展筑牢了根基。

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