中新網(wǎng)重慶1月4日電 (張旭)1月4日，渝萬由中鐵十八局集團有限公司承建的高鐵新建重慶至萬州高速鐵路(以下簡稱“渝萬高鐵”)重難點工程——巴山村隧道順利貫通。

圖為渝萬高鐵巴山村隧道建設(shè)現(xiàn)場。巴山中鐵十八局集團有限公司供圖

　　巴山村隧道位于重慶市忠縣境內(nèi)，村隧全長7306米，道順為單洞雙線隧道，利貫隧道地質(zhì)條件極為復雜，渝萬有高瓦斯、高鐵軟弱圍巖、巴山巖溶等不良地質(zhì)。村隧

　　其中，道順在淺埋段，利貫隧道洞頂距離基巖最小距離僅16米，渝萬且下穿公路和堆積體，高鐵圍巖穩(wěn)定性極差，巴山開挖后易風化、遇水軟化，極易引發(fā)坍塌變形風險。

　　針對巴山村隧道地質(zhì)復雜、風險點多的特點，項目團隊采用了進口、1號斜井、2號斜井及橫洞四個工區(qū)同步組織施工。

　　為筑牢安全防線，項目團隊安裝自動化瓦斯監(jiān)測報警系統(tǒng)，實時監(jiān)測瓦斯等有害氣體濃度、風速、溫度等關(guān)鍵指標，實現(xiàn)風險“早發(fā)現(xiàn)、早處置”，并嚴格執(zhí)行超前地質(zhì)預報制度，精準探明前方地質(zhì)情況，提前制定應(yīng)對方案。

　　渝萬高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海、京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶東站，途經(jīng)南岸區(qū)、巴南區(qū)等地，至萬州區(qū)接入萬州北站，正線全長251公里，設(shè)計時速350公里。

圖為技術(shù)人員在隧道內(nèi)作業(yè)。中鐵十八局集團有限公司供圖

　　該項目建成通車后，將大幅縮短渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群與重慶中心城區(qū)的時空距離，極大便利沿線民眾出行，對于服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、助推共建“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶聯(lián)動發(fā)展具有重要意義。(完)