【環(huán)球時報駐德國特約記者 青木】“歐中在電動汽車關(guān)稅爭議方面顯然已取得進(jìn)展。涉中稅歐”德國電視一臺12日報道稱，國電布魯塞爾方面已公布一份文件，動汽概述了如何制定從中國進(jìn)口到歐盟的車關(guān)電動汽車的最低價格。

12日，盟出中國商務(wù)部同步發(fā)布消息說，臺新歐方將發(fā)布《關(guān)于提交價格承諾申請的涉中稅歐指導(dǎo)文件》，并在文件中確認(rèn)，國電歐方將秉持非歧視原則，動汽根據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則有關(guān)規(guī)定，車關(guān)對每一項價格承諾申請，盟出適用相同法律標(biāo)準(zhǔn)，臺新并以客觀和公正的涉中稅歐方式進(jìn)行評估。

德國《商報》《法蘭克福匯報》進(jìn)一步提供細(xì)節(jié)稱，國電歐盟委員會12日公布價格承諾一般性指導(dǎo)方針，動汽中國純電動汽車出口商必須向歐盟提交價格承諾書，直接與布魯塞爾協(xié)調(diào)其最低價格，承諾書列明的內(nèi)容不僅包括最低價格，還有銷售渠道、交叉補貼的情況以及未來在歐盟的投資計劃等信息。

另據(jù)德國電視一臺報道，歐盟委員會發(fā)言人表示，最低進(jìn)口價格能夠取代目前對中國電動汽車征收的關(guān)稅。發(fā)言人強調(diào)，這僅是一份指導(dǎo)性文件，未來還需要進(jìn)一步措施。? ? ?

路透社稱，對中方而言，高達(dá)35.3%的電動汽車額外關(guān)稅是中歐貿(mào)易關(guān)系緊張的最大根源。雙方此前已舉行一系列會談，尋求替代征稅的方案。《商報》稱，中國機電商會稱贊此次是電動汽車關(guān)稅爭端的“軟著陸”。該商會在社交平臺X上表示，此舉有望提振市場信心，并為在歐洲的中國制造商和供應(yīng)商提供更大的穩(wěn)定性和可預(yù)測性。