寧波舟山港是寧波我國重要的集裝箱遠洋干線港、國內(nèi)最大的舟山著效鐵礦石和原油轉(zhuǎn)運基地。2025年，港年這里貨物吞吐量首破14億噸。吞吐

　　港區(qū)繁忙作業(yè)

　　貨物裝卸量穩(wěn)增

　　這艘全球最大的量破里藏率密集裝箱輪，計劃在這里停靠45小時并完成1.6萬標準箱的億噸裝卸。港口業(yè)務(wù)部門數(shù)據(jù)顯示，寧波目前梅山港區(qū)有12艘集裝箱船同步作業(yè)，舟山著效今天全天集裝箱裝卸量預計超4萬標準箱。港年

　　2026年開年不到一周，吞吐寧波舟山港已累計裝卸船舶超750艘次，量破里藏率密完成集裝箱吞吐量82.6萬標準箱，億噸同比增長超10%；2025年全年集裝箱吞吐量更是寧波突破4300萬標準箱，穩(wěn)居全球前三。舟山著效

　　智慧科技全覆蓋

　　作業(yè)效率大提升

　　這么大的港年作業(yè)規(guī)模卻井然有序，核心秘訣就是一套覆蓋全程的智慧化系統(tǒng)。港區(qū)里穿梭的智能集卡能和有人駕駛集卡混行作業(yè)、互不干擾。

　　智能集卡精準?？?、貨物高效裝卸，全靠寧波舟山港自主研發(fā)的“雙芯智慧大腦”。

　　雙通道貫通

　　硬核基建再升級

　　2025年12月26日，寧波舟山港核心港區(qū)第二條30萬噸級深水主通道條帚門航道正式進入實質(zhì)性運行階段，標志著寧波舟山港邁入“雙通道”時代。

　　兩條30萬噸級航道如“海上主動脈”，每年節(jié)約運輸成本超2.3億元。每一個集裝箱的流轉(zhuǎn)、每一次吊裝作業(yè)的實施，都見證著中國與世界越來越緊密的聯(lián)系。

　　(央視新聞客戶端 總臺央視記者 劉穎 張昊 林杉 濮佳怡 齊銀松)

(責任編輯：休閑)