2025年完成旅客運輸量7.7億人次、十五五貨郵運輸量1017.2萬噸，國成這是為全民航局昨天(6日)披露的最新數(shù)字，同比分別增長5.5%和13.3%。球第過去一年，航空民航凈增航路航線里程超1.2萬公里，人口航班正常率超過90%，大國一批樞紐機(jī)場改擴(kuò)建項目完成，時期總體實現(xiàn)盈利65億元，民航經(jīng)營效益進(jìn)一步向好。發(fā)展

　　2025年，迎新我國航空總?cè)丝诔?億，機(jī)遇成為全球第一航空人口大國。十五五民航局表示，國成今年，為全我國民航將力爭完成旅客運輸量8.1億人次，提升航空貨運物流支撐能力，積極開發(fā)差異化航空服務(wù)產(chǎn)品，深入推進(jìn)數(shù)智化綠色化轉(zhuǎn)型，積極促進(jìn)高水平對外開放。面向“十五五”，我國民航發(fā)展迎來哪些新機(jī)遇？

　　長時間等行李？行李錯漏？別著急，這樣的情況將會越來越少。2025年，新疆機(jī)場聯(lián)合研發(fā)的融入機(jī)械臂核心技術(shù)的行李分揀系統(tǒng)投入使用，憑借精準(zhǔn)識別與機(jī)械臂高效抓取能力，助力分揀效率較傳統(tǒng)人工提升40%。新疆機(jī)場集團(tuán)天翼航服分公司科技創(chuàng)新工作主管加那提·烏爾曼別克介紹，新疆民航正在持續(xù)深化無人駕駛與機(jī)械臂技術(shù)的場景融合，實現(xiàn)全疆機(jī)場登機(jī)橋智能化、集約化管理，以更多科技創(chuàng)新成果提升旅客、貨郵運輸效率。

　　加那提·烏爾曼別克：這是國內(nèi)首創(chuàng)“識別抓取—自動裝車—數(shù)據(jù)閉環(huán)”的全鏈條無人操作模式。一臺機(jī)械臂的工作量相當(dāng)于3名熟練分揀員協(xié)同作業(yè)，每小時可穩(wěn)定處理168件行李，同時實現(xiàn)行李全流程數(shù)據(jù)追溯，大幅降低錯運、漏運風(fēng)險，實現(xiàn)客運服務(wù)智能化升級。同時，我們的無人擺渡車與通勤中巴已達(dá)成L4級自動駕駛水平，即將完成商業(yè)化落地，推動機(jī)場無人駕駛技術(shù)從“貨郵運輸”拓展至“員工通勤”場景，助力新疆機(jī)場成為全球首個建成商業(yè)化機(jī)坪載人運輸體系的機(jī)場。

　　民航局昨天(6日)表示，2025年，我國民航加力推進(jìn)數(shù)智化綠色化轉(zhuǎn)型，持續(xù)提升機(jī)場運行電動化水平，國內(nèi)行李全流程跟蹤服務(wù)水平達(dá)到90.5%。同時，樞紐機(jī)場軌道交通接入率達(dá)85.7%，22家機(jī)場與高鐵實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通；全年完成旅客運輸量7.7億人次、貨郵運輸量1017.2萬噸。

　　作為“空中絲綢之路”的核心樞紐，河南鄭州機(jī)場2025年貨郵吞吐量突破100萬噸，正式邁入全球航空貨運“百萬噸俱樂部”。河南航空貨運發(fā)展有限公司工作人員牛素娟介紹，依托鄭州—盧森堡“雙樞紐”戰(zhàn)略合作，機(jī)場已開通全貨機(jī)航線70條，通達(dá)全球32個國家的73個城市；同時，依托電子貨運和多式聯(lián)運平臺初步實現(xiàn)了與高鐵物流相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的交互，有效打通了航空與高鐵之間在物流領(lǐng)域長期存在的數(shù)據(jù)壁壘和信息孤島。

　　牛素娟：我們利用“空高聯(lián)運”模式，初步建立了航空與高鐵兩種高效運輸方式間的協(xié)同機(jī)制，探索形成了“無縫銜接、效率疊加”的綜合物流解決方案，幫助貨主實現(xiàn)“快上加快”的物流體驗，推動“空中絲路”與“米字形高鐵”在鄭州實現(xiàn)了“雙向擁抱”。目前，“國際航空進(jìn)口+國內(nèi)高鐵分撥”和“國內(nèi)高鐵集拼+國際航空出口”模式已實現(xiàn)常態(tài)化雙向運行，進(jìn)一步促進(jìn)交通物流運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、降本提質(zhì)增效，提升了航空貨物服務(wù)品質(zhì)與保障效率。

　　而在最貼近旅客的民航服務(wù)方面，各地均在不斷探索實踐。在山西，過去一年，當(dāng)?shù)匾浴昂娇?文旅”為抓手，讓航班客艙成為傳播三晉文化的“流動窗口”。東航山西分公司黨群部宣傳主管申瑜表示，民航業(yè)與文旅業(yè)有天然的契合點，公司持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，給旅客帶來高品質(zhì)出行體驗。

　　申瑜：我們一直把客艙當(dāng)作傳遞三晉溫情的空中驛站，讓旅客在云端也能體驗到節(jié)日的溫暖。端午送粽子、中秋送月餅，還有狀元帽文創(chuàng)、廣靈剪紙這些非遺產(chǎn)品，讓飛行變成邂逅山西文化的旅途。

　　在江西贛州，當(dāng)?shù)蒯槍虅?wù)、旅游、探親等不同客群需求，創(chuàng)新推出主題次卡、往返卡、聯(lián)程卡等多種靈活票務(wù)產(chǎn)品。贛州航空發(fā)展服務(wù)有限責(zé)任公司市場營銷部經(jīng)理朱波表示，這有效激發(fā)了潛在的出行需求，提升了航線銷售轉(zhuǎn)化率，刺激了航空消費。

　　朱波：2025年暑運期間，贛州黃金機(jī)場整體客座率達(dá)到了87%，同比提升了2個百分點，部分新增航線比如“贛州-舟山”“贛州-徐州”都取得了良好的市場反響，其中舟山航線平均客座率從通航初期的37%提升到了64%，11月和12月更是保持在了80%以上。

　　在江蘇南京，為便捷外籍旅客前來旅游，當(dāng)?shù)囟嗉覇挝宦?lián)合推出了“南京入境旅游PASS卡”。東航江蘇公司市場銷售部副總經(jīng)理劉俊良表示，這可以讓外籍游客來南京旅游實現(xiàn)“航空+交通+文旅優(yōu)惠”無縫銜接、“從下飛機(jī)到旅游打卡點”絲滑切換。

　　劉俊良：有效期內(nèi)，客人持卡可以免費搭乘南京所有線路的地鐵，南京很多著名的景區(qū)門票都可以打到5折優(yōu)惠，包括明孝陵、牛首山、大報恩寺、紅山動物園以及秦淮游船船票等等。

　　民航局表示，2026年，將適應(yīng)旅客多樣化需求，積極開發(fā)差異化航空服務(wù)產(chǎn)品，豐富“民航+文旅”組合產(chǎn)品，大力服務(wù)全方位擴(kuò)內(nèi)需、促消費。中國民航科學(xué)技術(shù)研究院航空運輸研究所主任經(jīng)濟(jì)師鐘山表示，結(jié)合近期航旅融合發(fā)展趨勢，可從三方面加以創(chuàng)新。

　　鐘山：一是結(jié)合中華民族傳統(tǒng)文化、非遺等特色旅游資源形成特色產(chǎn)品；二是依托新媒體、新熱點等新模式，創(chuàng)新航旅融合宣傳方式；三是拓展“航+旅”生態(tài)圈，結(jié)合航旅關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈特色，進(jìn)一步深化與上下游產(chǎn)業(yè)鏈條的合作，形成多元化的服務(wù)產(chǎn)品組合。

　　服務(wù)升級離不開基礎(chǔ)設(shè)施的“硬支撐”。民航局介紹，“十四五”時期，我國民航固定資產(chǎn)投資再創(chuàng)新高，達(dá)6300億元，新增跑道49條、機(jī)位2232個，運輸機(jī)場總數(shù)達(dá)270個，民航綜合保障能力邁上新臺階；今年，將聚焦“十五五”重大工程和“兩重”建設(shè)，力爭固定資產(chǎn)投資超千億。鐘山認(rèn)為：

　　鐘山：基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)升級方面，一個是將提升樞紐機(jī)場航班銜接效率、優(yōu)化機(jī)場服務(wù)設(shè)施流程與“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”相結(jié)合，可按需增設(shè)快速步行通道或捷運設(shè)施，減少旅客中轉(zhuǎn)換乘時間；另一個是結(jié)合貨運需求完善無人化機(jī)坪、少人貨站建設(shè)，助力快速通關(guān)、一站式辦理，實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。

　　2025年，我國航空總?cè)丝诔?億，成為全球第一航空人口大國。民航局表示，今年，將統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個市場，積極服務(wù)全方位擴(kuò)大內(nèi)需和高水平對外開放，力爭完成運輸總周轉(zhuǎn)量1750億噸公里、旅客運輸量8.1億人次、貨郵運輸量1070萬噸。鐘山表示，近年來，不管是從客運還是貨運領(lǐng)域，我國民航業(yè)發(fā)展均呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展勢頭，“十五五”時期，客運領(lǐng)域的便利化、數(shù)智化、集約化，以及貨運領(lǐng)域的無人化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；前l(fā)展方向。

　　鐘山：客運方面，通過提升旅客中轉(zhuǎn)便利化體驗，有效支撐三、四線城市旅客航空出行需求和文旅資源釋放；智慧民航建設(shè)方面，引導(dǎo)機(jī)場服務(wù)流程優(yōu)化、資源高效利用，近年來的航班執(zhí)行率、客座率、飛機(jī)日利用率等指標(biāo)持續(xù)保持較高水平；通過大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)了民航業(yè)發(fā)展由原來傳統(tǒng)的通過增加航班、飛機(jī)運力等要素來實現(xiàn)增長的粗放型發(fā)展，轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^優(yōu)化各項資源利用來提升服務(wù)質(zhì)量、效率效益方面的集約型發(fā)展。貨運方面，更加注重降本增效，結(jié)合物流本身發(fā)展規(guī)律，需要進(jìn)一步通過無人化降低人工成本，通過聚焦關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)專業(yè)貨運方案，同時，結(jié)合規(guī)?；厔荩苿宇^部企業(yè)持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模從而實現(xiàn)降本增效的發(fā)展目標(biāo)，推動民航發(fā)展實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長，確保實現(xiàn)“十五五”良好開局。

　　記者丨王澤華 高鵬飛 王恩浩 杜佳梁 陳石紅 錢成

　　來源：中國之聲